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台北市交通局長鍾慧諭今天最後一天進市府上班,針對國道塞車問題,「忍不住要說專業人的話」,她發文表示,端午節塞車的主因是車輛增加,不是因為取消國道夜間免收費政策,國5塞車問題也只有宜蘭人可以解決,不應推給高公局,建議宜蘭縣應實施假日停車收費,每車一天收費300元。鍾慧諭15日向台北市長柯文哲請辭,今天最後一天上班,但臨去秋波,一早就以「專業人」的立場發文談交通問題,惹毛了宜蘭縣。她指端午節塞車的主因是車輛增加,不是因為取消國道夜間免收費政策,台灣用免費來鼓勵車輛使用,尖峰時段也無加價降低使用量的政策,高速公路一直蓋,塞車也一直增加。她說,台灣有全世界知名的全里程收費的國道電子收費系統,可以完全掌握國道交通特性。從高公局分析端午節的交通資料顯示,端午節首日晚上國道交通量增加20%以上,白天交通量增加7%,顯示有無收費對交通量無影響,塞車嚴重的主因是車輛增加。從台北到宜蘭,走國5花的時間較走台2、台9、搭台鐵節省約1.5小時,但高公局實施尖峰加價,依法令僅能增加50%,約增加30元,相較於時間價值180元/小時,影響極微,故國五尖峰加價政策幾乎無效,可以預期。針對國5擁塞問題,鍾慧諭認為,只有宜蘭人可以解決,宜蘭縣應實施假日停車收費,針對遊憩區、觀光景點,每車一天收費300元,一個假期可以有上億的收入,停車費收入挹注到地區公共運輸,就能解決國5塞車問題,還給宜蘭優質的觀光環境,國5的問題只有宜蘭人能解,不要再推給高公局。她也說,台灣公共政策一直在反對者聲音中沉淪,甚至大部分都是少數反對者的大聲疾呼,引導公共政策的方向。她覺得這種環境是沉淪的,因為台灣這麼小,連韓國大陸這麼大的國家,都傾國家之力往前衝。我們居然為了少數人的反對,把政府綁在原地,一動都不能動,她不知道台灣人民在想甚麼。她也談到接下來想要成立「舉發大隊」,因為警政署有舉發APP,希望能藉此促進社會對法的認知。

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